新聞動態（tài）

空壓機的操作規程（chéng）

空壓機是不少企（qǐ）業主要的（de）機械動力設備之一（yī），保持空壓機安全操作（zuò）是非（fēi）常必要的。嚴格執行空壓機（jī）操作規程，不僅有助於延長（zhǎng）空壓（yā）機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全，下麵我們來了解一下空壓機操作規程。 一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題： 1．保持油池中潤滑油在標尺範圍內，空壓機（jī）操作前應檢查注油器內的油量（liàng）不應低於刻度線值。 2．檢查各運動部位是否靈（líng）活，各聯接部位是否緊固，潤滑係（xì）統（tǒng）是否正常，電機及電器控（kòng）製設備是否安全可靠。 3．空壓機操（cāo）作前應檢查防護裝置及安全附件是否完（wán）好齊全。 4．檢查排氣管路是否暢通。 5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。 二、空壓機操作時應注意長期（qī）停用後首次起動前，必（bì）須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響（xiǎng）聲異常（cháng）等現象。 三、機械必須在無載荷狀態下（xià）起動，待空載（zǎi）運轉情況正常（cháng）後，再逐步使空氣壓縮機（jī）進入（rù）負荷運轉。 四、空壓（yā）機操作時，正常（cháng）運轉後，應經常注（zhù）意各種儀表讀（dú）數（shù），並隨時予以調整。 五、空（kōng）壓機操作中，還應檢查下列情（qíng）況： 1．電動機溫（wēn）度是（shì）否正常，各電表讀數是否在規定的範圍內。 2．各機件運行聲音是否正常。 3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。 4．空壓機各種安全防護設備是（shì）否可靠。 六、空壓機（jī）操作2小時後，需將油水（shuǐ）分離器、中間冷卻器、後冷（lěng）卻器內的油水排（pái）放一次，儲風桶內油水每班排放一次。 七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停機，查明原因（yīn），並予（yǔ）以排（pái）除（chú）。 1．潤滑油終斷或（huò）冷卻水終斷。 2．水（shuǐ）溫突然升高或下降。 3．排氣壓（yā）力突然升高（gāo），安全（quán）閥失靈。 壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。

冷凍式幹（gàn）燥機有什麽（me）作用

冷幹機即冷凍幹燥機，主要作用有兩個：可以降低（dī）壓縮後空氣的溫度；將空氣中含有的（de）水汽除（chú）去。冷凍幹燥機起（qǐ）源於20世紀20年代的真空冷凍幹燥技（jì）術，經過幾十年的發展（zhǎn），並在過去的20年中取得了長足的進步。 在21世紀，真空冷凍幹燥技術由於其他幹（gàn）燥方法（fǎ）無法比擬的優點而越來越受（shòu）到人們的（de）歡迎。 除了在（zài）醫藥，生物製品，食（shí）品，血液製品和活性物質等領（lǐng）域的（de）廣泛應用外，其應用（yòng）規模和領域還在不（bú）斷擴大（dà）。擴展資料原理冷凍（dòng）幹燥機（以下稱為凍（dòng）幹）會（huì）首先將含水物質冷凍（dòng）成固態，然後將其中的水從固態升華為氣態以除去水並保存該物質。在幹燥壓（yā）縮空氣的過程（chéng）中，通過降低壓（yā）縮空氣的溫度來進行凍幹，以沉澱壓縮空（kōng）氣中的水分。 冷凍幹燥機（冷卻器）就像冰箱一樣工作。 在（zài）壓縮空氣通（tōng）過冷凍壓縮空（kōng）氣（qì）管線之後，壓縮空氣的溫度下降到所需溫度以滿足幹燥要求（qiú）。

常見的真空泵種類（lèi）有哪（nǎ）些?

真空泵種類有很多，按工（gōng）作原理可以（yǐ）分為：氣（qì）體輸送泵和氣體捕集泵；按真空度可以分為：粗真（zhēn）空度、高真（zhēn）空度和超高（gāo）真空度。按工作原理分：一、氣體（tǐ）輸（shū）送（sòng）泵：1、變容真空泵1）往複（fù）式2）旋片式： （1）油封式：旋片、滑閥式、定片（piàn）式、餘擺線式、多室旋片式； （2）幹式螺杆（gǎn）； （3）液環式； （4）羅茨真空泵；2、動量傳（chuán）輸泵1）分子真空泵：牽引分子泵、渦輪分子泵、複合分子（zǐ）泵；2）噴射真空泵：液體噴射真（zhēn）空泵、氣體噴射真空泵、蒸汽噴射真空泵；3）擴散泵（bèng）：自淨化擴散（sàn）泵、分（fèn）餾式擴散泵；4）擴散噴射（shè）泵；5）離子輸運泵；二、氣體（tǐ）捕集泵（bèng）1、吸附泵；2、吸（xī）氣劑泵；3、吸氣劑離子泵：蒸發離（lí）子泵、濺射離子泵；4、低溫泵；

如何減低螺杆式空壓機機體的振動噪（zào）聲

控製空壓（yā）機（jī）噪聲就控製振動。空壓機的振動（dòng）主要通過基礎和管道係（xì）統向外傳（chuán）遞（dì）。振動的控（kòng）製（zhì）主要是采取隔振控製。主要措施如下：　　1.使（shǐ）用隔振器　　隔振器把空氣（qì）壓縮機與基礎之間（jiān）形成彈性聯結，減少振（zhèn）幅實現隔振，這是隔振的關鍵的環節。　　2.采用隔振縫懸浮基（jī）礎　　隔（gé）振縫懸浮地基切斷空（kōng）壓機振動向土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充幹砂，在基礎下麵鋪幹砂和工業（yè）氈，氈（zhān）厚20-40mm。 　3.采用隔振溝　　有（yǒu）些情況可采取地麵挖溝，用以切（qiē）斷沿地麵傳播表麵波為主的振動。 以上是小編對於如（rú）何減低螺杆式空壓機機體的振動噪聲的個人觀點，希望對於您在選擇螺杆空壓機的時候有所幫助因為每家空壓（yā）機生產廠家包括生產批（pī）次和（hé）型號都會存在差異，所以當機器出現問題或者需要保養和檢查的時候，大家要和空壓（yā）機生產廠家聯係這樣可以便捷的解決空（kōng）壓（yā）機在生產過程總碰到的問題。

螺杆空壓機保養（yǎng）之後怎麽校正參數

    我們都（dōu）指定在機器清洗保養安裝完（wán）畢後，應對（duì）螺杆空壓（yā）機的運行參數進行調整，從而來保證螺（luó）杆空壓機的正常運行，下麵小編就和（hé）大（dà）家（jiā）簡單說（shuō）說螺杆空壓機保養之後怎麽校正參數。（1）螺杆空壓機（jī）開機前的準備： 皮帶（dài）（聯軸器）校正（zhèng）：如空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的鬆緊度（dù）應為10～20毫米之（zhī）間。如空壓機是（shì）聯（lián）軸器傳動，安裝好後應手盤動電機及主機並查看聯軸器轉動時（shí）的平衡度。螺杆空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，固平衡（héng）度偏差不大時可忽略。 螺（luó）杆空壓（yā）機主機轉向校正：如在保養過程中拆除（chú）過主電源，電源接回後（hòu）應注意電機的正反轉，電機的轉向應根據主機的轉向，主機的正確轉向請查看標示在主機上的（de）轉向圖標（biāo）。 校（xiào）正方法：交換三相電中的任意兩條電源（yuán）線即可。（2）加載、卸載（zǎi）、比例（lì）值（zhí）效正：設置該三種參數時，應首先確定卸載值，卸載值應根據空壓機的額定（dìng）壓力（lì）和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值後，再設定（dìng）加載值，兩者的壓差應為0.1～0.2MPa之（zhī）間，設置好卸載和加載值後，設定比例值，比例值應（yīng）設在（zài）卸載值與加（jiā）載值中（zhōng）間，螺杆空壓機舉例（lì）說明（míng）：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8MPa，並且供氣要求相對穩定，則應如下設置三種參數：卸載壓力設定0.8MPa，加載壓力（lì）設定0.65MPa，比例控製壓力設定0.73～0.75MPa之間。 螺杆空壓機校正方法：在微電腦中設置該參數（如空（kōng）壓機的控製采用按扭控製的，則加載與卸載參（cān）數應（yīng）從壓力開關調節，比例（lì）值應在減荷閥上的比例閥的調節螺母處調節該值）。（3）機組（zǔ）內壓效正：機組內壓（yā）應在0.2～0.45MPa之（zhī）間（jiān）。 校正方（fāng）法：該壓力值應在機組卸載（zǎi）運（yùn）行時進（jìn）行，值（zhí）的大小在蕞小壓力閥的調節螺母（mǔ）上調節，為了方便讀取所調定的值（zhí），應在蕞小壓力閥之前取壓力檢測點並安裝壓力表（部（bù）分微電腦有內壓參數顯示（shì）功能，如沒（méi）有該功能的應在蕞小壓力閥之前裝設壓力表）。（4）高溫保（bǎo）護值效正：螺杆式空壓機正常工作時，其溫度應在65～98℃之間。溫度過高保護的自動（dòng）停機溫度不得超過105℃。 校（xiào）正方法：在麵板中調節高溫自（zì）動停機溫度值，以1.2為宜（即（jí）放大20%餘量）。

空壓機的市場發展

我國的空氣壓縮機行業的市場規（guī）模均為8%以（yǐ）上的（de）增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速（sù）。然而，在規模如此巨大的市場上，過去很長一段時間（jiān）由（yóu）外資企業掌握絕（jué）大（dà）部分市場。據前瞻網數據顯示，2009年度，我國空氣壓縮（suō）機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為（wéi）60億元，占全行業的40%;外資（zī）企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%  。 然而，內（nèi）資企業不斷加強技術革新，行業內的龍頭內資企業（yè），如開山股份，在（zài）技術不斷開拓進取，公司產品性能達到國際水平，在外資占主導的高端市場已有所斬獲。憑借（jiè）產品性能的不斷（duàn）改進和技術的不斷升級，內資企業（yè）的市場占有率也逐年提（tí）高。以螺（luó）杆式空壓機為例，2009-2011年，螺杆空壓機銷量（liàng）由1.48萬台增值3.28萬，年複合增長率為48.87%，市場占有（yǒu）率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬台增至2.01萬台，市場占有率由0.80%升（shēng）至11.90%，發展（zhǎn）十分迅速。